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domingo, 13 de diciembre de 2015

FERRATAS

En el siguiente artículo, queremos daros a conocer, las  vías ferratas y los caminos equipados. Para quien no sepa de qué estamos hablando, os explicamos brevemente en qué consiste, así como sus inicios. Este deporte trata de superar grandes desniveles de la montaña, utilizando peldaños de hierro (grapas),clavijas, escaleras…, anclados a la roca, que superaremos trepando y escalando por ellos. 

Es complicado encontrar el inicio exacto, pudiendo considerar éste el ascenso por cuerdas fijas y escaleras, a las moles de montaña más atractivas en esa épocaen Europa. MontBlanc, Eiger, Cervino, MontAiguille, Grandes Jorasses…, 

Si somos más puristas, los comienzos de tramos equipados con continuidad, nos lleva a la primera guerra mundial, donde era necesario mover a los ejércitos rápidamente, superando los pasos de alta montaña con la máxima velocidad, y así disponer de ventaja sobre el oponente, equipando largos tramos para el paso ágil de tanta gente.

Actualmente, sólo en España, hay más de 300 vías ferratas y caminos equipados, distribuidos principalmente por Aragón, Cataluña, Andalucía, Comunidad Valenciana y Cantabria.
Igual que en las pistas de esquí, en las vías de escalada, en el descenso de barrancos, el rafting, el kayak, y otros muchos más, se establecen distintos grados de dificultad.

Según la UIAA (Union International des Associationsd'Alpinisme), las vías ferratas) la clasificación sería:

F: Fácil / PD: Poco difícil /AD: Algo difícil / D: Difícil / MD: Muy difícil. / ED: Extremadamente difícil.

Hay que tener en cuenta que esta escala recoge la exigencia física y técnica, no el grado de exposición, con lo que a la hora de su entrenamiento, potenciaremos estos criterios, sin obviar que, para completar el entrenamiento deberemos acercarnos a las condiciones reales que nos vamos a encontrar.

Más datos que hay que tener en cuenta, serán  el desnivel positivo de la vía, el tiempo de aproximación y retorno a pie, y sus características.

Nos vamos a encontrar con desniveles de 70 hasta 600 metros de ascenso,  siendo lo más normal estar entre los 100 y 200 mts. A esto  hay que añadir el tiempo invertido en las aproximaciones y retornos. 
En total sumará media jornada e incluso un día completo.

Para la mejora de la resistencia, sobretodo en las aproximaciones, necesitaremos ser capaces deaguantar unos 20 a 40 minutos de esfuerzo aeróbico-anaeróbico, con intensidad entre umbrales (vt1 – vt2), en una pendiente incremental. El tipode terreno es variable, tierra, grava, bloques de piedras, hierba, roca, e incluso nieve. Hay que añadir el  lastre del equipo (mochila de ataque de 30 litros), con el material específico, sistemas de hidratación y manutención, botiquín, ropa de abrigo… que nos lleva a cargar con unos 5 kilos aproximadamente. (si es una actividad con pernocta, y porteamos el saco ,el aislante, el material de cocina, o si se lleva un equipo de seguridad colectivo, cuerda y asegurador-descensor, se puede llegar a duplicar este peso.), incrementando mucho más la carga externa.De esta forma elevaremos la sensación de esfuerzo y las pulsaciones, pasando incluso el vt2 en ocasiones.

Si nos fijamos en los requerimientos de fuerza, las ferratasque se solventan con fluidez de movimientos, dan una continuidad de trabajo de tipo concéntrico, en cuanto a los miembros inferiores,con tipos de contracción isométrico-concéntrico en el caso de los flexores plantares, ya que la entrada de la bota es de puntera en la mayoría de los peldaños, exigiendo mucho a esta zona.

En cuanto a los miembros superiores, se tratará de ahorrar fuerza, al desempeñar un trabajo constante y agotador. Como recurso solucionaremos algunos pasos con técnicas de escalada,mediante empujes laterales, cuando la vía da un giro o cuando gana horizontalidad (travesías).Será importante  entrenar los extensores y adductores del hombro, y los extensores del codo al final del empuje.

Un punto clave será la fuerza de agarre de los dedos, con gestosde prensa y bloqueo. A diferencia de la escalada, la ventaja de los agarres completos en su mayoría (peldaños, clavijas) hace que podamos usar las tres falanges, cerrando completamente la mano,  pudiendo hacer mucha más fuerza, sin castigar tanto los tendones más débiles de la primera y segunda falange de los dedos.

Cuando el grado de la ferrata se complica, como los desplomes (inclinaciones de la vertical hacia atrás), trataremos de estar lo más cerca posible de la pared, sin que nos saque de ésta.

Este aumento de la dificultad nos obligará  a ralentizar o incluso a parar para recuperar en mitad, perdiendo fluidez. Esto dificultará el retorno venoso al empezar a trabajar isométricamente. La bajada del ph por producción de lactato en estos músculos (dedos, manos y tándem gemelo-sóleos), nos llevará a una fatiga periférica, que por la posición, será difícilmente redistribuible a otras zonas del cuerpo, llegando a acumularse éste, entrando en una fase de fatiga localizada.

De gran importancia el entrenamiento de la zona central, core, como principal transmisor de fuerzas entre el empuje de las piernas y la tracción de los brazos, potenciándolo en el entrenamiento. Otro detalle a mejorar será el de estabilización, impidiendo las rotaciones generadas.

Como vemos, es un deporte que en grados sencillos es muy accesible para mucha variedad de públicos, y que a medida que va aumentando el grado de dificultad, supone un reto para los más entrenados.

Como todas las actividades, ante todo las realizadas en el medio natural, deberemos de formarnos en varios aspectos, meteorología, seguridad y uso correcto del material, técnicas de manejo de cuerdas y de rápel, primeros auxilios… para disfrutar de este medio.

Aconsejamos aprender de forma divertida y segura, con las distintas empresas de deportes de aventura, para tener un acercamiento, perfeccionamiento y mejora de éstas habilidades y conocimientos.

sábado, 1 de agosto de 2015

TRAIL RUNNING: ASPECTOS FISIOLÓGICOS DEL CORREDOR DE MONTAÑA.


Como continuación del artículo publicado anteriormente, ponemos en el punto de mira las necesidades fisiológicas a mejorar para poder conseguir el máximo rendimiento en los corredores de montaña.


Dentro de los factores determinantes se encuentran los siguientes:

El VO2MÁX o máximo consumo de oxígeno. Para poder conocer este valor, tanto en términos absolutos (L/min.), como en relación a su peso corporal (relativo: ml/kg. X min.),será necesario hacer una prueba de esfuerzo específica al deporte a entrenar. En este caso la mayor transferencia y compatibilidad la encontraremos en la cinta ergométrica, o en una prueba de campo, con un analizador de gases portátil. Este valor nos da un punto de arranque y nos sirve de test en cada temporada. Mediante otros test de campo, situados en otros picos de forma del año, verificaremos si el trabajo que vamos haciendo va teniendo resultados, como por ejemplo con el Test de 5 minutos de carrera a tope,(Berthon et. al 1997)donde calculamos la media, determinando así la VAM (velocidad aeróbica máxima), zona 17-18 de la escala de esfuerzo percibo (BORG-muy duro). La VAM nos dará nuestra velocidad que coincide con el VO2MÁX.

Otro factor determinante es elVT2, LT (Lactatetreshold), o Umbral Anaeróbico. Este se sitúa justo después del MAXLASS (Máximo estado de lactato estable), punto donde se empieza a acumular el lactato, por imposibilidad de conseguir una homeostásis entre la producción y el tamponamiento de éste. Si utilizamos la percepción del esfuerzo, nos vamos a la zona 15 deBORG(DURO).

El tercer factor clave a entrenar es la Eficiencia Aeróbica. Logicamente, cuanta mayor distancia tengamos que cubrir, más relevante será este factor. Un continuo trabajo de la técnica de carrera, en distintas situaciones, nos llevará a gestionar bien el esfuerzo, ahorrando energía y glucógeno, que nos vendrá muy bien en zonas más rápidas, con mayor desnivel, cambios de ritmo, finales de carrera…El entrenamiento de la eficiencia aeróbica lo situamos en el trabajo entre umbrales (VT1-VT2), zona 13 BORG (ALGO DURO)

Como último factor determinante a tener en cuenta,desarrollaremos la Capacidad y Potencia Anaeróbica. La capacidad anaeróbica o láctica, nos permitirá resistir cerca de 2 minutos sin cambiar de zona (cambios de ritmo de final de etapa, últimos metros de ascenso a ritmo, transiciones rápidas entre subidas…) Si nos referimos a la intensidad subjetiva percibida,estará en un 19 sobre 20, (MUY, MUY DURO). En cuanto a la tolerancia al lactato, las concentraciones de éste serán muy altas (9-12 mmoles), con lo que habrá que aclarar rápido esa bajada de ph si queremos seguir en carrera.  La potencia láctica o anaeróbica, nos dará esa chispa de sprint sostenido, que  disparará el pulso en tramos muy concretos (adelantamientos a ritmo o en subida, bajadas cortas, técnicas e intensas), dando el máximo de nuestro potencial.

Existen otros componentes de la carrera de montaña que hay que tener muy en cuenta, aunque en muchas referencias clásicas lo sitúan en un segundo plano, algunos podrían entrar directamente dentro de la clasificación anterior.

Estos factores limitantes son la técnica, la velocidad y la fuerza máximas.

La técnica de carrera mejora la eficiencia aeróbica, ahorra glucógeno, y permite ajustar a la variabilidad constante del terreno. (colocación de pies, c.d.g, compensación de fuerzas, cambios de ritmo y pendientes,..) , y un largo etcétera que será tratado en otros artículos.

A la pregunta muy recurrente que se suele hacer de si hay que entrenar la velocidad (SIT y MAXIMAL SPRINT SPEED: MSS) en el corredor de montaña, la respuesta es un si rotundo. Ya sean distancias cortas, medias o largas, esta cualidad no debe faltar. La velocidad nos aporta el componente de activación neuromuscular de las fibras rápidas (FT), trabajando la sincronización de unidades motoras y el desarrollo de la coordinación intramuscular, que nos permite acelerar en algún tramo, adelantar o manejar las transiciones entre desniveles, y terminar una carrera bajando el crono.

Incluye en tus sesiones de entrenamiento el trabajo en series de la velocidad, y notarás como irás más desahogado a marchas más suaves, así como ritmos de media en desplazamiento más competitivos.

Para dar mayor transferencia a la situación real de montaña, entrena la mayor parte del tiempo en exterior (cuidado con zonas que tengan excesiva dificultad técnica, ya que la alta velocidad unido a la fatiga de la acumulación de las series, podrán provocar lesiones o caídas).

El entrenamiento de la fuerza, puede llegar a ser un factor limitante. Cada vez más estudios avalan el trabajo de esta cualidad en la mejora del rendimiento en deportes de resistencia (Heikki Rusko, Leena Paavolainen, Keijo Hakkinen, Ismo Hamalainen, Ari Nummela: Como la mejora de la fuerza explosiva mejora el rendimiento en pruebas cortas de fondo.). *Entraremos en profundidad en el entrenamiento de la fuerza en pruebas de fondo, ya que es interesante su desarrollo en profundidad.

Espero haber generado la misma inquietud que me produce la carrera en este medio tan envolvente.

En el siguiente artículo abordaremos el trabajo muscular compensatorio y potenciador en el ciclista de MTB.


Alvaro García Garrido

domingo, 24 de mayo de 2015

El corredor de montaña

Dentro del mundo del trail competitivo, al igual que en otros deportes de fondo, hablamos de distancias, desde carreras de pura potencia ( kilómetro vertical, 10 km , hasta los 21 k),de media distancia (de medio maratón hasta los 42 k ), y la ultra distancia, (SpainUltracup, Aneto-Posets, a nivel internacional, Western States, Fuji) superando los 42 k hasta cerca de 170 k .


Si nos fijamos en el tipo de carrera, encontramos las que se disputan por etapas (Maratón Des sables, Manaslu Trail Race 2015), o cuando la carrera se desarrolla de forma continua (Non stop). Ya sea en autosuficiencia, donde tendrás que portar todo lo necesario de forma autónoma (UTMB,Grand Raid- Reunión),o con avituallamientos (GTP, Soplao).
Pero la distancia no lo es todo, ni mucho menos, añadiremos el plus del desnivel a veces más determinante, comol os 5.300+ del MAM
Estamos en pleno boom de las carreras de montaña y al margen de futuras restricciones que puedan venir por exceso de competiciones, las sensaciones que produce,hacen que el que prueba,  repite.  Para afrontarlas con éxito,necesitaremos una serie de factores a entrenar en el corredor de trail.
Abordaremos algunos de ellos.
Normalmente en las carreras, la mayor parte del tiempo discurre por senderos, una tercera parte por pistas y un porcentaje muy bajo por asfalto, aunque esto depende de la orientación de cada carrera.
La técnica de carrera general, para terreno llano y sin demasiadas irregularidades del terreno, busca mantener el tronco erguido, pero relajado, ligeramente inclinado hacia delante (mejora respiratoria, menor gasto y más ayuda al impulso) , c.d.g. estable, sin demasiadas oscilaciones (no más de un 10%),alta cadencia, 90-95, (para evitar el impacto articular y % menor de la fuerza aplicada, aunque mayor demanda de los segmentos distales), y recogida del talón por detrás (facilita el impulso del final de la tracción)
Esta técnica variará en función de si hay subida (mayor inclinación del tronco y mayor tiempo de apoyo). Si la subida nos obliga a caminar o usamos bastones, cambiará radicalmente).
En superficies muy deslizantes o pesadas como el hielo (diferente si usamos cadena o crampón de zapatilla), barro, hierba, terreno mojado, nieve o arena blanda, para vencer la deformidad del terreno, impulsaremos con más fuerza de lo normal, pero mantenida ,recurriendo  al trabajo de fuerza resistencia corta (Bompa. 50-60%, carga durante 30-60 segundos, recuperación 60-90 segundos. Velocidad media-alta) La máxima transferencia la encontraremos en el propio medio, dada la complejidad de reproducir este ambiente.


A nivel técnico, bajaremos el centro de gravedad,más separación entre pies, para aumentar la estabilidad, y más tiempo de contacto. La cadencia media será necesaria para adaptarnos a la respuesta lenta de estas superficies ( entorno a 80 pasos por minuto) y bajaremos el c.d.g.
En el paso de bloques o caos de rocas grandes, mantenemos más tiempo de apoyo, aplicando más fuerza, asegurando el pie en cada punto.
En el paso de raíces y piedras sueltas, la pliometría,  junto a una técnica de velocidad gestual de pies. Una muy alta cadencia (incluso por encima de 100) siendo clave la anticipación y la lectura del terreno. Ocasionalmente se podrá reproducir tanto la anticipación, la variedad de patrones motores  y la coordinación intermuscular con ayuda de conos, aros, steps, setas, escaleras de coordinación, bosus, etc.
En la pista compactada,casi igual que en elasfalto, la reactividad es mayor, disminuyendo  el tiempo de con tacto si el objetivo es de velocidad, combinando la potencia, fuerza explosiva y fuerza máxima.  Aumenta el tiempo de contacto para mayor  economía de esfuerzo (trail largos y ultradistancia). En estas distancias largas la base muscular serán las fibras tipo I u oxidativas, siendo lógico su entrenamiento específico, Aunque según mi criterio, dado la irreversibilidad en la conversión  de fibras tipo I a tipo 2  y siendo necesarias en todas las disciplinas de montaña las fibras tipo 2, tanto para cambios de ritmo y fuertes pendiente, propongo que nuestro objetivo sea  dirigirnos al entrenamiento en fibras tipo 2. ¡cuidado con la interferencia del trabajo hipertrófico con el desarrollo de la resistencia por encima del vt2 , priorizando en función de la temporada, uno u otro (Mikel Izquierdo)
A nivel propioceptivo,  la exigencia será máxima, corrigiendo continuamente. En el plano sagital, (ascensos y descensos). En el plano frontal,  en  curvas, media ladera o superación de accidentes del terreno. Compensando el braceo y las rotaciones en el transversal. Pondremos a prueba a los principales estabilizadores del tobillo ( tibial posterior) y de la cadera ( glúteo medio), provocando desequilibrios (gomas, miniband, cinturones, discos de aire. Bosus). De esta forma no sólo potenciaremos los receptores de presión, elongación , también la activación de la zona central. Las planchas con movilización de los flexores de la cadera, las rotaciones e inclinaciones del tronco desde situaciones de partida verticales y unipodales,  (Split), así como el gesto de reproducción del braceo y entrada de la pierna, desde la estabilidad, a situaciones más complicadas.
En fuertes pendientes de subida, reduciremos la amplitud de zancada, (como medida de eficiencia energética),  inclinaremos más el tronco hacia delante.
También hay que tener en cuenta si optamos por el uso de bastones . Si es así, el bastoneo puede ser simultaneo (mayor tracción y empuje)o alternativo ( mayor timing y ritmo).
¡!Descubre por ti mismo que es el trail. Sin duda no te dejará indiferente!!

lunes, 13 de abril de 2015

ESQUÍ DE TRAVESÍA O MONTAÑA

El esquí de montaña se ha utilizado como medio de aproximación para ascensiones a cumbres,  y en travesías . Actualmente es una especialidad  deportiva en sí misma, acercándose al esquí de fondo al aligerar los materiales, pero manteniendo unos mínimos de que nos aguante las cargas en la bajada. 

Desde el punto de vista musculo-esquelético necesitaremos de un trabajo potente de los extensores de la cadera, rodilla y tobillo (TRIPLE EXTENSIÓN), con los principales protagonistas en la fase de tracción como son el glúteo mayor, los isquiotibiales y los gemelos. En la fase de recobro, avanzamos mientras deslizamos sin carga, activando los flexores de cadera (psoas ilíaco, recto anterior del cuádriceps, etc). Buscaremos una acción sinérgica de flexibilidad de los flexores al final de la fase de tracción, con una activación de los extensores de la cadera al inicio de ésta.
Enfocándolo al ámbito competitivo, una cadencia viva, pero con efecto, garantizando que la siguiente tracción venga relativamente rápido, y que esté en equilibrio entre la fuerza aplicada y el tiempo de apoyo (más tiempo de apoyo generará más fuerza, así como una excesiva cadencia reduce la misma en cada paso). La cadencia y la carga a entrenar dependerá de si estamos en una modalidad de velocidad o lo enfocamos a travesías de varios días con material pesado, variando considerablemente este trabajo.
La exigencia  neuromuscular cambia. Cuando hacemos radios de giro más cortos, reducimos la velocidad de traslación, pero requerirá una reactividad continua, entrenamiento de anticipación. Cuando se trata de giros más largos, aumenta la velocidad y el radio, y con ésta la inercia, provocando una mayor permanencia en los cantos, obligándonos, cuando estamos en la mitad del giro a un trabajo de fuerza máxima excéntrica-pliométrica (frenado-empuje), e isométrica  (aguante de la carga) y sólo de empuje al terminar el giro para llevarnos a un cambio de cantos, deformando el esquí  como un arco.
Se trata de un deporte de bajo impacto (en las bajadas y en competición, unido a los baches del terreno algo más), se busca deslizar la tabla en la subida sin levantar.
En los entrenamientos intentaremos reproducir esto, añadiendo  el trabajo de multisaltos, reactividad y pliométrico para potenciar las bajadas.
Para adaptarnos al terreno (nieve de distintas características, y hielo) entrenamos los principales estabilizadores de estas tres articulaciones, cadera, rodilla y tobillos,(Fascia lata, glúteo medio, sóleos, peroneos , y tibiales ), y aunque la estructura de la bota de rigidez, hay que tener en cuenta que los giros los originamos desde los pies y dedos, dando prioridad al entrenamiento propioceptivo de esta zona. 

Todas estas mejoras se harán en la medida de lo posible en la nieve, para aumentar las sensaciones y experiencias del tacto, lectura y anticipación. 
El equilibrio en varios planos ( sagital, para compensar las aceleraciones y desaceleraciones del tronco con la velocidad y los cambios de pendiente, y en el plano frontal el ajuste del c.d.g. compensando la inercia del giro, y en el transversal ,usando de pivote para generar o controlar las rotaciones del cuerpo. 
El trabajo de la zona central (CORE) nos va a permitir la correcta transmisión de  la carga, siempre desde la parte más distal, activando los receptores de los dedos y pies (donde debemos generar los movimientos de giro y avance, hacia los elementos más proximales), bloqueando  las rotaciones excesivas del tronco. Aunque éste variará ligeramente cuando utilicemos los dos bastones simultáneamente o alternando su uso, y el timing que nos dan los bastones para el ritmo.
En las subidas es importante determinar el porcentaje de fuerza que necesita nuestro corredor  (plataformas de fuerza), velocidades de traslación (gps), cadencia  (relojes), para  poder reproducirlo en nuestros entrenamientos con cargas .buscando ejercicios que nos den la máxima similitud al estilo y carga interna recibida. Splits frontales y posteriores, gliding , chalecos lastrados, empuje y tracciones de trineos de carga, máquina multicadera, gradas, máquinas de simulación de cambio de cantos en arco, patines o con los  rollerskis , con alta transferencia, ya que mantiene el trabajo de equilibrio centrado con presión justo en el patín.
El debate sobre qué trabajo de fuerza entrenar, se postula , por un lado, hacia el desarrollo de la fuerza con altas cargas y sin perder velocidad, (series sin que caiga un 30 %c con respecto a la primera serie)  independientemente de la modalidad a entrenar (fondo, velocidad..), (González Badillo) , y bajo otro punto de vista, alternamos los tipos de fuerza a entrenar según el momento de la temporada, fuerza resistencia como período adaptativo, fuerza hipertrofia, para desarrollo de base para ir recibiendo cargas progresivamente, adaptándose el tejido blando y muscular, fuerza máxima ( ya que por la teoría del arrastre de fuerzas todas las manifestaciones de ésta mejorarán) y explosiva, muy útil para la reactividad de las bajadas.
Sería interesante simular la rotación con el equilibrio, similar a la acción real (una pierna adelantada), buscando sinergia con el trabajo de los flexores de cadera (planchas alternando la flexión de cadera y rodillas), slide laterales…
Todos estos factores, añaden un aliciente para divertirnos, entrenando en un medio que apasiona al que lo prueba.

 
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